news Vario

Je t'ai répondu en MP.
En tant que concepteur, je ne peux pas trop nous faire de la com via un forum...

Tien un concepteur de ce bike sur un petit forum Enfin bienvenue et tant mieux bien entendu!

Je m'excuse de mes premiere reponses mais comme je l'ai dit quand je l'ai vu en vrai ce bike ma paru sympa (plus haut cela est dit) et je me disais aussi que c'était un des seul bike en circulation (? je pense car je crois que la commercialisation n'a pas commencée) et qu'il ne ressemblait pas a un bike de supermarché donc je m'excuse Moi aussi j'aimerais bien des photos suplementaire du bike car je n'ai pas eu l'occasion de trop le regarder Merci et je m'excuse de mon préavis...

decodav a écrit:

Je t'ai répondu en MP.
En tant que concepteur, je ne peux pas trop nous faire de la com via un forum...

Popop, répondu aussi.


glory : pas de photos détaillées dispos.
http://vario-news.blogspot.com

Et oui un concepteur sur un petit forum..On fouine on fouine et On s'interesse de prêt à la demande des riders.
Bon dac, c'était un p'tit coup de gueule, mais bon.
Tu es tout excusé, mais je ne disais pas ça spécialement pour toi (j'avais vu ton post), Disons que en ce moment on est pas mal descendu par ça et on boue un peu...Quand on sort des sentiers battus et ça depuis les débuts de Vario, au départ, ça choque toujours un peu. après c'est l'efficacité qui parle. Nous on cherche l'originalité, copier sur les autres ça nous interresse pas, on prend pas notre pied..àprès moi, je suis plutot partisant du "je deteste/j'adore". Si tout le monde le trouvait super beau,magnifique etc.. j'avoue, ça m'inquiéterais.
Si je peux me permettre voici le lien de notre blog
vario-news.blogspot.com où on le voie un peu plus dans sa version normal ainsi qu'une petite vidéo sans prétention, à part la fourche qui sera une DJ 1 2008 et un pédalier Truvativ luft alarm. sur la dernière photo, C'était un montage spéciale pour le WRT.
Voilà, je suis un peu désolé de cet apparition un peu brutale..

Tant mieux ça fait bouger^^ Ba moi sur la photo ce qui me choque^^ si on peut dire ça ou ce que je trouve bizarre C'est la grosse selle mais qui fait vraiment grosse alors peut etre es le rapport taille cadre/selle? Mais je crois que une selle plus petite serai peut etre mieux pour l'esthetique meme si cela passe après la pratique En tout cas un bon point : c'est vrai que je n'ai jamais vu de plagia fait par vario sur d'autre bike Et qu'il sortent tous de la norme!

Et au fait le rider roulant sur ce rare bike a finit combien au wrt?

Pour la selle, elle sera legerement plus petite, mais d'après medhi, notre rider, elle était bien.
Pour son résultat, Je ne sais pas exactement et c'est vrai que j'ai pas demandé. :scratch:mais pour lui c'était bof bof.
Le problème c'est qu'il a eu un petit soucis avec les freins. je m'explique :
Pour le proto nous avons testé des freins mecanique Hayes, et dans un premier temps, pour la plage de réglage des bases, on n'a rapporté une pièce indépendante au cadre pour la fixation de l'étrier. Ba ça marche pas? plutot galère comme truc, ça se tord et ça tient pas en place même avec la roue serrée à bloc. Ce qui fait que certaines figures n'étaient pas jouable, dommage pour lui. Donc on réétudies le truc avec une patte directement soudé au cadre. C'est con, car il n'a pas pu exploité le 'Core dans ces limites. Mais bon, au moins on le sait.
Sinon pour le reste, géométrie, poids, nervosité, efficacité, amortissement ça lui a parru plutot convaincant.

Personnellement le truc de "faire de l'originalité pour faire de l'originalité" ça me plaît pas tellement. Même si certaines marques (comme SC) reussisent. Si cette originalité à pour conséquence par exemple une meilleur position de pilotage, un meilleur équilibre où je ne sais quoi encore, là je suis pour. Mais si c'est être original pour être original, bof bof. Après, c'est question de goût, on aime ou on aime pas!

Bien sûr, je conçois tout à fait que vous avez bien bosser dessus tout ça. Je ne l'ai pas tester aussi hein.
T'façon, je sais pas, j'accroche pas.

Bon travail quand même, c'est pas donné à tout le monde de savoir faire des vélos.

Je ne dis pas qu'on cherche absolument à être original, mais une petite touch ne fait pas de mal,(sinon, si on voulais, je pense que ça serais pire), mais on cherche toujours un petit style propre à nos bikes, et ça fait parti du cahier des charges, c'est a dire trouver d'autres solution à ce qui existe déjà.
Mais, notre premier travaille est l'éfficacité. nos amortisseurs ne sont pas placé au hazard et des fois, c'est un vrai casse tête pour dessiner le cadre autour car il faut penser à tous, au prix final du cadre et même a l'esthétisme et nos géométrie sont étudiés pour apporter un max de plaisir aux riders. Après on n'a pas non plus la science infuse. et comme tu dis les gout et les couleurs. et c'est ton droit de ne pas aimé. moi y'a plein de truc que j'aime pas et que tout le monde aime. Mais ça fait partie du truc qui pour moi peuvent nous faire sortir des standard conditionné.
Ca me rappele toujours la sortie de la twingo (POUHAHAHA) ou de la 2 cv (j'en ai une).
En tout cas j'aime bien les forums qui font bouger les choses et ouvert, en plus.
a+

Et cette petite discution m'a bien détendu, c'était cool.

Et ba! Autant y rester Nous aussi ça fait bouger les new's et ce forum

Salut Decodav !

Perso je ne suis pas vraiment fan de la marque Vario
Mais j'apprécie vraiment que quelqu'un qui bosse pour une marque vienne sur un forum [qui de plus n'est pas vraiment gros] pour parler de ses vélos !
Vraiment cool de ta part

ben moi j'aime bien le triangle avant, pour moi c'est le triangle arriere qui ressemble a un triangle arriere de tip bike , je ne critique , mais que sur le look, je ne doute pas de l'efficasité de ce cadre:)

++

Je commence à comprendre vos réactions sur le bras arrière.
Mais il faut savoir, que l'on a fait un choix stratégique sur le matériaux utilisé, c'est à dire le cr-mo, déja pour ces performances, son rapport poids/rigidité etc... et aussi pour se faire plaisir avec le mélange de matière..Et comme le dise certain, son coté novateur.
C'est un matériaux souvent utilisé pour les dirt et street. et pourtant on ne pense pas à "cheap" mais plutot "roots, oldschool etc..".
Après, le cr-mo ne se travaille pas du tout comme l'alu où l'on peut facilement usiné, forgé, formé...Donc, le cr-mo se travaille plutot brut de décofrage. (on ne peux pas tout faire, c'est un peu comme le titane). pour son design, on s'est inspiré des vieilles fourche BMX (je ne sais pas si vous voyez?) pour lui donner un air "brut et plutot radical" (un moyen, aussi, original de le travailler. Le premier projet qui était des tubes débouchés à été arrété pour des raisons de sécurité pour le rider. Dommage c'était cool et encore plus radical ou "cheap"). Le contraste entre l'arriere et l'avant est aussi pour accentuer le mélange ancien/moderne. (je pense et c'est dommage, que maintenant on a tendance à être attiré que par le moderne)
Bon c'est vrai que les supermarché utilise de l'acier/alu, mais la différence est une histoire de prix et non de conception et de vision. Font chier ces Supermarché...
Cette idée on la eu que sur le 'Core. et pas sur un DH ou un freeride, va comprendre....On va peut-être lancer la mode du "cheap'Core". va savoir...
Merci de votre acceuil. Bon, je ne pourrais pas non plus venir souvent.
Mais je pense que je jeterai un oeuil de temps en temps.
Bon ride à tous. @+

Trash de 'Core et d'esprit.

Au, fait, je voudrais rajouté, que j'ai trouvé ça sympa que vous parlié de notre vélo, qu'au fond il n'est pas passer inaperçu, que vous aimiez ou pas....C'est déjà bon signe qu'il fassent parlé de lui.
Moi à force de le regarder (bon, c'est peut-être qu'il est sorti de notre tête), J'en suis de plus en plus fier et tel qu'il est.
Pour info, Il va peut-être, je dis bien peut-être, participé à l'avalanch'cup de lyon. c'est un défi que l'on va lui lancer...

salut decodav!!

alors, pour l'utilisation du cromo alu, tu es bien mieux placé que nous pour savoir si le choix est judicieux ou pas (visiblement oui).

Par contre, autant certains cadre cromo "brutes" sont pas mal du tout (24B moon) autant sur celui la, la soudure au niveau du point d'ancrage de l'amorto semble assez grossière. Dommage.

Après, c'est vrai que pour les périph, vous avez vraiment fait une erreur, parce qu'inconsciemment, c'est bien connut, mais on garde toujours en tête la première impression. Et si tu met même un excellent cadre comme le blackmarket mob avec des équipements "cheap", tu aura toujours dans un coin de la tête une image moins bonne que ce qu'elle aurait put être avec des meilleurs équipements. Regarde la plupart des cadres (même cross ou route ) lorsqu'ils sont exposés et / ou testés à l'état de proto sont aussi bien montés sinon mieux que ce qu'ils auront lors de leur commercialisation.



pour ce qui est de l' esthetique, j'ai regardé plus en détail votre assortiment, et certes ils sont (pour moi) pas terrible, mais la couleur n'y est pas pour rien non plus. vos dh en rouge étaient pas mal!!!, mais la, couleur kaktus jaune bizarre...........


après, comme tu l'a dit, c'est les gout et les couleurs ^^.

Merci pour ces infos et bonne chance pour l'avalanche cup

Tout dépend aussi de la photo que tu as vu.
sur le site, c'est un montage ordi et c'est pas vraiment mis en valeur. sur le blog, celle qui parle du concours photo, c'est la réalité.

Pour la soudure , j'ai regardé la photo, je pense que ce qui te donne cet impression, c'est les couleurs que le tube à pris après soudure...(il vire vers le bleu)

C'est encore moi, j'ai retrouvé une photos que j'avais fait.
p'tête que vous vous rendrez plus compte de la chose.

Particulier, Hein???

Hey, ça ressemble vachement à une fourche comme on peut encore en trouver sur des trial.

ah ouai!!! c'est tout de suite plus joli!! non, en fait je parlai de la photo de la première page de ce topic.

Franchement, le triangle avant, je le trouve vraiment pas mal.
C'est sur que le triangle arrière contraste fortement avec l'avant, mais ça me choque pas tellement.

Bienvenue Decodav !
Je suis content que tu bosse chez Vario car voila j'aime les marques Française...
Cependant je trouve vos Tequila bas de gamme assez mal montés ( désolé, ne le prends pas mal, c'est une remarque pour évoluer ). Et quand on à pas 1000€ à dépenser dans un vélo c'est frustrant car on paye un vélo 350/400€ ( en règle générale ) pour devoir tout changer par le suite ( en même temps on peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et le cul de la crémière mais bon...). C'est pour ça que je trouverais assez intéréssant que vous fassiez un concept à partir du cadre tequila semblable au MaxMax, peu de pièces mais de bonnes pièces ( V-brakes-singlespeed-fourche rigide ).
Un vélo comme le MaxMax, un des seul de ce type ( 450€ max ) permetterait de dévelloper notre sport et le rendre accessible à tous ce qui serait pas mal....

On ne vas pas gueuler et l'on peut même vous félicitez car vous êtes l'une des seuls marques Françaises à avoir fait un vélo du type slopestyle. Bravo !



Quand on le voit monté comme ça, on se rends compte qu'il à l'air bien sympas.