news Vario

Salut ,

Deux nouveautés chez Vario cette été, en aout.

tout d'abord : Un Dirt en Aluminium dérivé du Tequila: Single speed, montage 26 ou 24, VBrake ou disc, longueur de base réglable entre 390 et 420 mm.

Et un Slope Style doté de 80 mm de dèb AR, triangle AV en Alu et bras AR en Cr-mo. Il reprend les même caractéristiques que le Dirt. Il est montable en SS


le slope : ( le montage à été fait à l'arrrache par Vario mais vraiment à l'arrache, ils auraient pus faire un effort )





source: http://vario-news.blogspot.com/

Certainement un concurrent français du Transition Double qui a aussi 80 mm de debatt''.

80 mm de débatt" arr. es-ce vraiment suffisant alors que pendant les slope Red bull pas mal de pro roulait avec des spads qui ont entre 120 et 140 mm de débatt' ?!?!

Le triangle arrière me fait assez peur ... et puis le Transition est bien mieux.

Amaury a écrit:

Le triangle arrière me fait assez peur ...

il est quand même en Cr-Mo

L'amorto arriére et un vanilla ou quoi? Il aurait mettre du fox a air ou du DHX 3 au moins...Le bottle a un DHX 5 et une dirt jump en slop c'est un peu limite la aussi une fox 36 aurait était mieux et le SS c'est pas le top, mono plateau oui mais pas 1 seul pignon.

Enfin j'espere que le prix sera en dessous des 1000 roro sinon c'est pas du bon bon...

Quelques soit le matèriau utilisé les Varion je n'ai jamais aimé, point de vue perso Enfin oui comme le dit Chris, il ne faudrait pas qu'il dépasse 1000€, surtout avec le Vanilla. Il pèse combien ?

Moi je le kiffe bien, il change des anciens varios, que je toruvais horribles...

EXS a écrit:

le slope : ( le montage à été fait à l'arrrache par Vario mais vraiment à l'arrache, ils auraient pus faire un effort )

Concernant les remarques sur les périfs' je rappel que ce seront pas cela qui seront venduent. Le montage à été fait à l'arrache ( cf: le forum vario ) pour pouvoir montrer le cadre...

je trouve sa laid

ouai, les varios d'une manière générale sont très moches.

C'est clair que vario ne font pas les plus beau velos du monde, ils sont super moche leurs velos

Le bras arriere sera surement différent, il collera au cadre (enfin faut espéré)
En tout cas le triangle avant est plutot sympa.

Au lieu de Vario SlopeStyle, ils auraient dpu appelé ce bike, Vario MocheStyle

KinG a écrit:

Au lieu de Vario SlopeStyle, ils auraient dpu appelé ce bike, Vario MocheStyle

Sors


...mais c'est vrai qu'il est moche

En même temps c'est Grenoblois faut pas trop en demander

--> [...]

la rigidité du bras arrière doit être assez aléatoire...

La rigidité du bras doit etre inéxistante ? ^^
Sinon Chris, Vario est une marque installée a Voiron, et je te rappelle que tu est en partie d'origine iséroise

ca fait un joli vélo du supermarché mais bon pour du slopestyle ben moi perso je laisse gentillement la place aux autres sur cette monture des plus...... magnifique

POUHAHAHAHA

Qrio a écrit:

POUHAHAHAHA

C'est le bon onomathopé^^

Alors^^ hihi moi j'l'ai vu au wall ride tour alors il fait petit vélo assez sympa joli couleur mais pas trop bike de supermarché comme je le pensais!

Gloryrider a écrit:

Alors^^ hihi moi j'l'ai vu au wall ride tour alors il fait petit vélo assez sympa joli couleur mais pas trop bike de supermarché comme je le pensé!

comme je le PENSAIS s.t.p !

Oups! ne me tape pas dessus mici! Ayez c'est corrigé!

La prochaine fois je te Banni Chris !


xD

^^Arrete ou je le fais pour dérivement de post^^

salut, je ne sais pas si je peux me permettre de répondre à ce post
car je fait parti des concepteurs de 'Core, ce Mochestyle.
Libre à chacun de penser ce qui veut et nous le respectons.
Bon en gros, ça nous fait un peu bizard ce genre de réaction, mais on en a l'habitude et en règle général on le provoque.
On a un concept "different by design", et le but est de faire des bikes qui marquent par leur différence avec ce qui existe, d'apporter d'autre alternative aux pratique et surtout notre priorité est l'efficacité. Tout est volontaire pour des raisons bien précises, comme le choix des matériaux utilisés ou le design.
C'est sur que ce premier montage "à l'arrache" n'est pas en sa faveur et c'est peut être une erreur de notre part, mais on voulait surtout présenter le proto du cadre, ainsi que le concept (l'essentiel). Mais apparemment les gens ne s'attardent pas trop sur ce genre de chose.
Ce qui nous rassures, c'est la différence qu'il y a entre les réactions d'après photo et celles que nous avons de ceux qui l'on vu en vrai. Et surtout de ceux qui l'on testé. Bref, Il répond au cahier des charges (encore 2 3 truc à régler, la participation au WRT en a été benéfique et plutot positive) et c'est ce qui nous importe le plus. Nous sommes convaincu que des riders y trouverons leur intérêt pour certaines pratiques. Nous ne l'avons pas créé par hazard.
Que vous le trouviez moche, On s'attendais à ce genre de réactions car nous voulions qu'il défi les lois de l'esthétisme (brut, radical et particulié), Hé oui, tant que les choses ne sont pas rentré dans les moeurs.....elles seront toujours moches.
Mais, ce qui me gène le plus, c'est ce rapprochement que vous faite avec les vélos de supermarché (ça vexe). Sachant que l'on passe beaucoup de temps sur ce genre de concept, Vous comprendrez que ça énerve un peu et j'avoue desfois que je n'arrive pas trop à cerner la vision des gens.
Ensuite en ce qui concerne le prix, c'est pas le genre de produit que nous pouvons mettre en dessous de 1000 euros (ce n'est pas si simple, ou alors il sera monté comme un supermarché...) mais nous essayons toujours d'avoir le meilleur équilibre avec une base correct. Nous pensons aussi à ceux qui n'ont pas forcement les roros pour ce faire plaisir, et libre à chacun de faire évolué le bike à sa guise...

Voilà, merci et bon ride. et quand vous le croiserez, passer lui le bonjour de ma part. et au mieux, à l'occas, essayer le:bounce:

Salut, merci de passer par ici pour donner ton avis
Ce cadre est un bon concept, mais je suis quand même sceptique sur la rigidité du bras arrière, sur le bras lui même et au niveau du monopivot. J'ai déja eu un cadre en cromo avec des bases de ce diamètre, et la rigidité latérale n'était pas top, alors en plus avec un pivot... Je pourrais avoir une photo du pivot ? Et la géométrie du cadre, avec si possible la cinématique de suspention ? (en gros, pourquoi 80mm, comment le cadre va travailler sur les gros, les petits chocs etc...) Ca m'intéresse
En tous cas, l'idée de mettre un triangle avant en alu et le bras en cromo est innovante. J'aime bien le triangle avant, mais le bras arrière fais un peu "cheap".

EDIT : Le pédalier et toute la transmition en général est fixée sur le bras oscillant, cela veut-il dire qu'on pourra le monter en singlespeed ?