Une perle trouvée sur vttfr...

Salut all !
Allez faire un tour ici
Quelle incohérence de montage choquante !
Une 888 sur un XC marathon...il aurait foutus 6000€ en l'air le résultat aurait été le même !
D'après vous combien de temps la douille de direction va t'elle tenir =_=
A+

Ben... Moi je dirais c'est son choix! En effet j'avais vu ce test (en même temps il y a de moins en moins de tests tellement vttfr ont été exigeant pour le remplissage...) et oui c'est sur c'est incohérent :S Enfin je sais pas trop quoi dire dessus peut-être le gars voulait un DH et c'est trompé? Peut-être aime t' il le stable?

Je vois pas pourquoi la douille de direction cèderait...

La douille ne va surement pas casser, c'est du Rocky Mountain tout de même ... Montage qui peut paraître incohérent mais s'il se régale sur le terrain avec; le bike de ses rêves c'était celui-ci il s'est fait plaisir.

Faut avouer que l'ensemble de couleur est très beau mais mettre des pièces en carbone pour limiter le poids alors qu'il a mis une 888 c'est quand même bizarre surtout qu'une pike ou fox 36 aurait suffit...

Regarde specialized il on bien fait une fourche d'enduro en double T Donc je pense que là n'est pas le probleme mais juste au niveau de la fiabilité et non la fragilité...

mon dieu il est fou lui , c'est sur que ca va casser , RM ou pas ....

++

Ben je sais pas mais après c'est son choix sur qu'il est pas beau mais bon^^^Au pire une 66rcv aurait encore était possible...

Gloryrider a écrit:

sur qu'il est pas beau mais bon^^^

Je trouve plutot beau le rendu des couleurs blanc et rouge c'est plus le montage...

bizard bizard lol

'tain les mecs vous dites carrément n'importe quoi !!! Vous dites que ça va casser... argumentez !

Nan je disais avec le sens de l'humour mais c'est vrai de mettre une grosse double-T de 200 mm de débatt" sur un XC marathon de 130mm ( pas sur ) ça peut choquer, d'autant plus que le mec à mis des composants en carbone pour gagner du poids...( contradictioire tout ça )

Ben, plusieurs personnes ont dit ça... donc perso, je ne vais pas dire le contraire, mais alors que l'on m'explique...

"L’avant et l’arrière sont bien équilibrés, la prise en main est rapide et plaisante." qu'il dit.

bah, faut être logique. un cadre de marathon n'est pas renforcé comme un cadre de DH, donc la force appliqué sur la douille de direction jusqu'a la casse sera beaucoup moins importante sur un XC que sur un DH. Si tu ajoute à cela le fait que la monte d'une fourche double T (beaucoup plus haute) crée un bras de levier plus important au niveau de la direction, d'autant plus qu'il doit bourriner pas mal, ou alors il est vraiment très con d'avoir mis une 888 dessus. donc, les forces appliquées sur la douille de direction sont beaucoup plus importante que celle que le cadre est censé supporter, et il y a beaucoup plus de chance qu'il casse son cadre comme cela qu'avec une 36. Et tout cadre monté comme ça risque de casser, Rocky mountain ne veut pas dire indestructible.

pour le spé enduro, c'est différend. La fourche a été concue par specialized spécifiquement pour ce vélo dans le but d'obtenir le rapport poids, rigidité fonctionnement le plus intéressant.

et puis une fourche de 150 n'a rien a voir avec une fourche de 200.

Moi je pense que c'est son choix et que sa ne cassera pas mais c'est vrai que c'est extremement INCOHERENT!

A+ et bon rider

xelalex35 a écrit:

"L’avant et l’arrière sont bien équilibrés, la prise en main est rapide et plaisante." qu'il dit.

bah, faut être logique. un cadre de marathon n'est pas renforcé comme un cadre de DH, donc la force appliqué sur la douille de direction jusqu'a la casse sera beaucoup moins importante sur un XC que sur un DH. Si tu ajoute à cela le fait que la monte d'une fourche double T (beaucoup plus haute) crée un bras de levier plus important au niveau de la direction, d'autant plus qu'il doit bourriner pas mal, ou alors il est vraiment très con d'avoir mis une 888 dessus. donc, les forces appliquées sur la douille de direction sont beaucoup plus importante que celle que le cadre est censé supporter, et il y a beaucoup plus de chance qu'il casse son cadre comme cela qu'avec une 36. Et tout cadre monté comme ça risque de casser, Rocky mountain ne veut pas dire indestructible.

pour le spé enduro, c'est différend. La fourche a été concue par specialized spécifiquement pour ce vélo dans le but d'obtenir le rapport poids, rigidité fonctionnement le plus intéressant.

et puis une fourche de 150 n'a rien a voir avec une fourche de 200.

Bien expliqué en effet y'a tout de meme un petit risque de casse si le gars bourrine et de plus je ne sais pas si la arantie et prise dans ce cas...

Non, j'en ai déjà vaguement entendu parler, et dans ce cas là, la garantie ne marche pas.
a+

Réponse explicite :

Je remet à jour ce post parce que j'en ai trouvé une grosse de perle

http://www.vttfreeride.com/forum/25-pouce-,vt23949.html

Une vraie perle lol, mais bon le 25 pouce existe ^^

Je ne tiendrai pas compte de ta remarque je m'enfonce^^

une autre :

[url]marron plus qu'une couleur un etat d'esprit bouffe moi le cul batard[/url]

Edit by me : Désolé j'ai mis un autre copié collé ^^ Je mets le bon :

http://www.vttfreeride.com/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=6284

Bouffe moi l'cul^^

yeah cette phrase c'est de franck ^^ ( recteur gramaton ) ^^

C'est hard Je dirais même boueux !

jlaime pas ce type la, mon pote c'est embrouillé avec lui et moi aussi

Ouais mais c'est bien marrant....bouffe moi l'cul !